轨道交通测控系统全面解决方案
解决方案
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信号集中监测系统是监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析诊断信号设备故障、实现信号子系统接口信息安全监督、辅助和指导现场维修及故障处理，提高电务系统设备运用质量和维护水平的重要信号设备，是信号设备的集中监测和智能诊断分析平台。通过全面汇集地面信号设备、车载信号设备等相关设备的运行状态和监测数据，实现信号设备健康状态及维护信息的集中存储、安全监督、智能诊断、综合分析功能。其监测范围包括联锁、闭塞、TCCCTC/TDCS、RBC、TSRS、电源屏、计轴、区间综合监控、DMS、LMD、机车信号远程监测系统等信号设备和子系统。
高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统(简称:灾害监测系统)是实现对高速铁路沿线风、雨、雪及异物侵限进行实时监测，同时具备报警、预警及联动触发等功能的系统。系统是保证高速铁路列车安全、高效运行的技术支撑手段和重要基础装备之一
高速铁路地震预警监测系统是根据地震台站实时测定的地震动参数和由地震初至信息快速估算的地震基本参数确定地震影响范围及警报等级，在破坏性地震波到达之前，向地震影响范围内的本地及异地铁路发布地震紧急处置信息，联动触发相关系统对运行的列车采取有效的紧急处置措施，并对预警信息真实性进行判别后自动发布误报解除信息或通过人工操作进行地震警报解除的系统。
电加热道岔融雪系统设备(简称：融雪设备)通过对道岔可动部位(尖轨 - 基本轨间、可动心轨 - 翼轨间、外 锁闭部位、密贴检查器部位)进行加热升温，达到冬季低温环境下不结冰、不积雪，使道岔能够正常转换，确保 了铁路运输的正常行车运营。
铁路综合视频监控系统是根据铁路行车指挥、生产组织、客货运输服务、作业监控、抢险救援以及治安防范等 需要，应用音视频监控、通信、计算机网络等技术，构建的具有音视频数据采集、传输、交换、控制、显示、存 储、处理功能的监控系统。
铁路周界入侵监测系统是在一套系统内同时解决“周界入侵”及“线路异物”问题的综合一体化系统。系统 采用了深刻学习、边缘计算、多传感器融合等技术，借助激光雷达、毫米波雷达、高清摄像机等采集设备，运用 神经网络，特征融合，多维决策等智能算法，实现了铁路线路防护区域内人员入侵和线路异物的检测要求。
ZPW-2000 区间轨道电路室外监测系统是信号集中监测系统的子系统，以采集ZPW-2000 区间轨道电路室外 关键点的电气特性为核心。结合已有的室内采集数据，实现区间轨道电路设备的故障定位和劣化预警。
铁路通信电源及机房环境监控系统(简称：动力环境监控系统)通过网络将各个监控节点组 网，对分布在铁路沿线的车站、信号中继站、移 动通信基站、直放站等，机房内的通信电源、蓄 电池组、UPS、发电机、空调、机房温湿度、烟 雾、水浸、门窗入侵、门禁、照明控制及视频联 动等信息进行遥控、遥信和遥测，实时监视其工 作状态，记录和分析处理数据，辅助故障处理， 实现机房少人或无人值守，为铁路机房设备的正 常运行提供了有效的保障。
机械室智能巡检管理系统 是公司面向铁路信号无人值守 机房开发的新产品，集机房监 控、设备巡检、作业监督于一 身，采用多种智能技术，可大 幅提高机房管理水平和工作效 率，减少运维工作量，为日益 凸显的设备保障要求和人工成 本之间的矛盾，提供可持续的 解决方案。
道岔缺口监测系统是信号集中监测系统的子系统，以 转辙机参数采集为核心，旨在构建道岔转换设备的综合监 测平台，实现指标劣化预警及故障报警，为促进道岔维护 工作由“故障修”向“状态修”转变奠定基础。
铁路信号电缆监测系统采用RFID、TDR、 卫星定位等 技术，实现了信号电缆径路信息化、箱盒内部环境数据采集 和电缆工况监测的功能，具有电缆日常巡检管理与故障定位 排查的功能。该系统是铁路信号电缆的统一数据采集和分析 平台，是全站电缆信息化综合展示平台。系统适用于电缆信 息化管理、日常巡检与测试、故障定位与排查等运维工作， 是信号维护管理工作的重要工具。
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