轨道交通测控系统全面解决方案
解决方案
专注于轨道交通、能源及节能系统的数字化和智能化技术研发的高新技术企业
无线调车机车信号和监控系统(英文： Shunting Train Protection,简称：STP) 是通过其地面和车载设备 将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，车地采用无线通信方式，通过列 车运行监控装置(LKJ), 实现对调车机车信号显示和车列速度监控。
分散自律调度集中系统是对管辖区段内的列车和调车作业进行指挥和管理，通过联锁、列控、区间闭塞等信号 设备，实现集中控制的铁路信号技术装备(英文全称： Centralized Traffic Control system, 缩 写 ：CTC)。
列车调度指挥系统是实现各级行车调度的集中管理、统一指挥和实时监督，覆盖全路的铁路列车调度指挥系统 (英文全称： Train operation Dispatching Command System,缩写：TDCS) 。 系统通过实时采集列车运行 及信号设备状态信息，进行列车运行追踪报点、运行线绘制、列车运行计划编制调整及调度命令下达，实现各级 行车调度的集中管理、统一指挥和实时监督。
贴合铁路工电专业系统包括信号集中监测 (CSM)、 灾害监测等系统实际业务的网络安全保护需求，构建安 全通信网络、安全区域边界、安全计算环境和安全管理中心的纵深防御。以“ 一个中心，三重防护”要求为理 念，以可信计算为基础，访问控制为核心，实现防护、检测、响应、恢复于一体的全面纵深防御体系。
城市轨道交通综合监控系统(简称ISCS)，是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础构建的大型计算机平台，对城市轨道交通各专业进行统一监控，实现跨专业系统的信息共享及联动控制功能，提高运营效率，为安全、高效运营提供保障，
列车自动监控系统是城市轨道交通自动列车控制系统(ATC)的一个子系统 ，它是基于现代数据通讯网络的分 布式实时计算机控制系统 ，通过与列车自动防护(ATP)和列车自动驾驶(ATO)子系统的协调配合 ，完成对高密度 城市轨道交通运输的自动化管理和全自动行车调度指挥控制 。
轨道交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection，缩写AFC） 是集计算机 、网络 、通讯 、自动控制 、 数据库 、机电一体化 、非接触式智能卡等多种高新技术于一体 ，保障售检票过程安全 、可靠 、保密的自动化系 统 ，实现对票务 、账务 、客流等信息管理 ，并对设备运行状态进行监视 ，提高运营服务的便捷 、高效水平 。
轨道交通视频监视系统( 英 文 ： Closed-Circuit Television，简称CCTV) 是利用视频技术探测 、监视设防 区域并实时显示 、记录现场图像的电子系统 。它能够为控制 中心的调度员 、各车站值班员 、乘务派班员 、列车司机等提 供有关列车运行 、防灾 、救灾 、旅客疏导以及社会治安等方 面的视觉信息。
城轨综合承载平台是利用云计算 、边缘计算 、大数据 、微服务 、人工智能等技术 ，基于一套硬件环境搭建一 个统一的系统平台 ，实现与运营相关的调度 、客服 、维保 、应急等业务的综合承载 ，高度整融合城轨各专业系 统 ，通过弱专业化强场景化的方法 ，为城轨运营提供高安全性 、高可用性和高可靠性的一体化运
城轨信号维护支持系统是城市轨道交通信号专业的综合运维管理平 台 ，是城市轨道交通信号无故障运行的保障设备 。系统实时采集和分析各 设备的工作信息 ，从全局的角度评估整个信号系统的运行质量 ，并及时对 设备运行故障发出预警 ，极大地提高了信号系统的维护效率和质量 。
城轨能源管理系统是通过能源在线计量 、能源质 量监测 、能耗数据统计 、节能潜力分析 、节能效果验 证等多种手段 ，实现科学用能 、合理用能， 以提高节 能效益为目的的信息化管理系统 。
环境与设备监控系统（ 简称BAS） 是ISCS集成子系统 ，完成对地铁建筑物内的空调与通风系统 、给排水系 统 、照明系统 、自动扶梯系统 、导向标志系统 、人防门系统集中监视 、控制和管理 。
风水联动节能控制系统通过对地铁车站空调系统负荷、室外环境参数的动态跟踪和空调设备的在线控制，使空调系统的风系统、水系统能够跟随车站负荷的变化而进行动态调节，自适应地调整空调系统的运行参数，以获得系统最佳的节能控制，从而提高冷水机房及整个通风空调系统的运行能效，达到节能效果。
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